Los tornillos generalmente se atornillan directamente al propio objeto, basándose en sus propias roscas externas y orificios roscados internamente (o roscados directamente en el material) para su conexión, con capacidad de autobloqueo.
Los pernos generalmente se utilizan junto con tuercas y deben enroscarse a través del orificio de la pieza de trabajo y luego bloquearse con la tuerca, lo que es adecuado para ocasiones que requieren una mayor fuerza de conexión.
Método de identificación de tornillos y pernos
1. Si se requiere una tuerca
Los pernos se utilizan generalmente junto con tuercas y son adecuados para conexiones mecánicas.
Los tornillos son en su mayoría conexiones autoblocantes que no requieren tuerca y son adecuados para carcasas de plástico, madera y metal.
2. Tipo de cabeza
Los pernos suelen tener cabezas hexagonales y son fáciles de fijar con una llave.
Los tornillos tienen una variedad de tipos de cabeza, como cabeza Phillips, cabeza hexagonal, cabeza redonda, cabeza avellanada, etc., que son fáciles de instalar con un destornillador o una llave hexagonal.
3. Patrón de hilo
Los pernos suelen tener rosca gruesa o parcialmente roscada, lo que los hace adecuados para conexiones de alta resistencia.
Los tornillos generalmente están completamente roscados y tienen características autorroscantes y autoblocantes.
4. Método de conexión
La conexión mediante pernos requiere perforación y bloqueo de tuercas, conexión sólida pero ligeramente engorrosa de desmontar.
La conexión de tornillo se puede conectar directamente a la pieza de trabajo, sin piezas adicionales, fácil de instalar.
TornillosypernosLos diferentes tipos de tornillos tienen diferentes aplicaciones. Por ejemplo, en el montaje de muebles para el hogar, los tornillos permiten conectar fácilmente diferentes placas para un montaje y desmontaje rápidos. En la fabricación de automóviles, el motor, el chasis y otras piezas clave de la conexión son inseparables del perno, lo que garantiza la solidez y fiabilidad de la conexión entre las piezas a altas velocidades y en carreteras en condiciones difíciles.